Les fournisseurs de services de climatisation ne peuvent pas recharger les systèmes avec des gaz à effet de serre fluoréssi une quantité anormale de réfrigérant a fui du système, et ce jusqu’à ce que les réparations nécessaires soient effectuées. Il faut, pour détecter les fuites, remplir le système AC du véhicule avec un traceur. Le traceur idéal est le gaz N2H2 composé de 5% d’hydrogène et de 95% d’azote, c’est un mélange non toxique, ininflammable et respectueux de l’environnement (non polluant). Le détecteur de fuite FLG réagit au composant hydrogène du traceur. En raison de la taille réduite des molecules d’hydrogène, les très petites fuites peuvent ainsi être détectés. Le gaz N2H2 est chargé dans un système vide à une pression d’environ 5 bars (75 psi). Une fois la fuite localisée, le gaz N2H2 peut être libéré dans l’air et le système peut être à nouveau rechargé avec du réfrigérant. Les kits de détection de fuite N2H2 peuvent être utilisés seuls ou en configuration avec nos AC1234-8i, AC1234-7i, AC1x34-7i, AC1234-5i et AC1x34-5i.

Contenu du kit:

• Détecteur de fuite universel (R-134a, R-1234yf, H2)
• Régulateur de pression (0–100 bars)
• DIN 477-10 Adaptateur 24,32x1/14" pour bouteille de N2H2
• Tuyaux de raccordement ¼ SAE (155 cm)
• Bouteille N2H2 (2 litres)
• Manomètre de pression
• Coupleur rapide HP R-134a (SAE)
• Coupleur rapide HP R-134a (SAE)