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Comprobador de compresores EVDC100 - A/C
Recomendado para los nuevos Ranger, Courier y Mustang
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Detalles
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Descripción:
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Los compresores de desplazamiento variable se utilizan en los vehículos más nuevos para reducir el consumo de combustible y requieren nuevos métodos de prueba.
Los nuevos compresores del sistema de aire acondicionado tienen varios nombres, y una cosa en común: pueden diagnosticarse erróneamente con facilidad y requieren pruebas especiales.
Las pruebas tradicionales de compresores no tienen en cuenta la señal electrónica variable que envía/recibe el compresor, y pueden conducir a un diagnóstico erróneo, un aumento de los costes y clientes descontentos. El embrague se sustituye por un termistor, un transductor y un solenoide, todos ellos controlados por un ECM, un PCM, un TIPM o un controlador de A/C independiente. El módulo de control varía el ciclo de trabajo del compresor. Probar un compresor variable puede llevar a un diagnóstico correcto de un problema con el sistema de mando o control, ahorrando tiempo, dinero y la frustración del cliente con reparaciones innecesarias.
Queja del cliente: El aire acondicionado se calienta, el consumo de gasolina es menor, el vehículo tiene menos potencia con el aire acondicionado en marcha. En híbridos, fallo de temperatura del batería causado por falta de refrigeración.
¿Por qué necesito EVDC100?
- Elimine el diagnóstico erróneo de vehículos de clientes y la realización de trabajos innecesarios
- Diagnostica y verifica correctamente la válvula de control y el funcionamiento del compresor, ahorrando tiempo y costes
- El dial ajustable del comprobador imita la señal de tensión variable al compresor para realizar pruebas de amplio rango
- Los compresores variables se utilizan en vehículos de GM, Ford, Toyota, FCA y BMW, entre otros.
- Entre los fabricantes de compresores variables se encuentran Denso, Valeo y Hanon.
- Es probable que aumente el uso de compresores variables, ya que reducen las emisiones del tubo de escape, aumentan el ahorro de combustible y eliminan el «bache» de conexión del sistema de aire acondicionado y la reducción de potencia.
Cómo utilizar el EVDC100:
- Identifique el tipo de compresor. Busque una válvula de control en la parte trasera del compresor para confirmar que se trata de un compresor de caudal variable.
- Desconecte el mazo de cables del compresor
- Conecte el módulo de prueba EVDC100 al compresor. Esto coloca el EVDC100 entre la válvula de control del compresor y el mazo de cables, para aislar y diagnosticar los problemas del sistema.
- Conecte un juego de manómetros o una máquina de A/C a los conectores de alta y baja del vehículo. Esto sirve para observar la presión del sistema y controlar el funcionamiento del compresor. También se puede utilizar una herramienta de escaneo para controlar las presiones de los lados alto y bajo.
- Conecte el EVDC100 a la batería del vehículo.
- Utilice el dial del EVDC100 para subir y bajar la tensión de alimentación de la válvula de control del compresor.
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